HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR50／80 NS50エンジン

NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR50／80 NS50エンジン。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。バフ工房 XJR400 XJR400R クラッチカバー。オイルポンプ、キックは無しです。se12j スワップに。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。ねこ丸【O-1137】HONDA ホンダ CB250T HAWK ホーク。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。スズキレッツ5 エンジン レッツ4等にも 引取り歓迎　配達対応。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。中華エンジン　110cc バギー、モンキー、カブ。ミッションはNSR80です。NS-1 NS50F AC10系統に。NSR50 にも。　エンジン。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。バリオス　オイルパン　ガスケット。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。スーパーカブボアアップエンジン。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。HONDA エイプ50 エンジンまとめ売り。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。CB1000R用アルミラジエーターカバー。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。HONDA　スーパーカブ　c50 ボアアップ済　 72cm³　実動。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。当時物　鬼フィン　ポイントカバー　z1 z2。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…